AcheterUnAvion

تأجير الطائرات الخاصة

تكلفة رحلة بطائرة خاصة، بنداً بنداً

عرض سعر التأجير ليس معدلاً بالساعة مضروباً في زمن الطيران. التموضع والمناولة الأرضية ومبيت الأطقم والتصاريح تشكّل معظم الفارق. نحن نفصّل كل بند منها.

مطار المغادرة

اتركه فارغاً إن كنت لا تعرف. سنفترض عندها أن الطائرة يجب إحضارها.

تقدير السعر

‏13,208 US$

النطاق المرجّح ‏11,623 US$ – ‏15,585 US$

الساعات التجارية
1.3 h
ساعات التموضع
1.6 h
  • زمن الطيران

    1.3 ساعة كتلية بسعر ‏3,300 US$ للساعة

    ‏4,309 US$
  • رحلات التمركز

    1.6 ساعة فارغة، بنسبة 85% من السعر الشامل

    ‏4,488 US$
  • الهبوط والمناولة

    2 مطارات: LFPB, LFMN

    ‏4,031 US$
  • الضيافة

    4 راكباً على 1 مراحل، خدمة قياسية

    ‏380 US$

السعر المقدّر‏13,208 US$

LFPB · Paris → LFMN · Nice · 401 ميل بحري

نقاط انتباه

  • LFMN (Nice) is slot or PPR constrained; the quoted times are subject to slot availability.

الافتراضات

  • No aircraft assumed in position; positioning estimated at two thirds of the first leg. A one-way with an aircraft already on the field prices materially lower.
  • Intra-EU: VAT is due in the country of departure and varies by member state. It is not included in this estimate.
  • Fuel is priced at current average into-plane rates. A sustained move in Jet A-1 changes this figure.
  • Estimate only. A firm price requires an operator to confirm aircraft, crew duty and slots for the actual dates.

الرحلات التي نسعرها

أربعون رحلة بمسافتها وزمن طيرانها وسعرها حسب الفئة. أي تركيبة أخرى تمر عبر الأداة أعلاه.

عرض سعر كل بند فيه منفصل

الطائرة والطقم ورحلة التمركز والهبوط والخدمة الأرضية والمبيت والضيافة وإزالة الجليد والرسوم. ترى كل بند، وترى أي البنود نهائي وأيها تقديري.

الرقم الواحد الشامل مريح، وهو يخفي أين يذهب المال. والأهم أنه يجعل مقارنة عرضين مستحيلة، وهذا غالباً هو المقصود.

رحلات التمركز، ومن يدفع ثمنها

نادراً ما تنطلق الطائرة من حيث تنطلق أنت. المسافات المقطوعة فارغة للوصول إليك وللعودة بعدها موجودة في عرض السعر، سماها أحد أم لم يسمها.

اختيار مشغل تقع طائرته أصلاً قرب نقطة انطلاقك يوفر غالباً أكثر مما توفره المفاوضة على السعر بالساعة. لذلك نستدرج عدة مشغلين للرحلة نفسها بدل الاتصال بواحد.

ما لا يتحكم فيه أي وسيط

الطقس وفترات الإقلاع وتنظيم الحركة الجوية وعطل فني في اليوم نفسه. من يعدك بغير ذلك يعدك بما لا يملكه.

ما نتحكم فيه هو البديل: طائرة ثانية محددة قبل الإقلاع في الرحلات التي يكلفك التأخير فيها سبب السفر نفسه.