خدماتنا

التشغيل التجاري

إدراج طائرتك تحت شهادة مشغّل جوي لتدرّ دخلاً في الأسابيع التي لا تطير فيها، دون أن تتحول إلى الطاقة الفائضة التي يبيعها المشغّل أولاً.

الإدراج تحت AOC
أولوية المالك منصوص عليها في العقد
توقعات الإيراد
تقرير شهري عن الاستخدام

تواصل معنا ضع ميزانية اقتنائك

ما يمكن أن تدره الطائرة، وبأي شروط

مقيدة على شهادة مشغل جوي، تطير الطائرة تجارياً حين لا تستخدمها أنت. وعلى نوع جيد الموقع يطير من مئتين إلى أربعمئة ساعة سنوياً، يغطي الدخل جزءاً حقيقياً من التكاليف الثابتة. لكنه لا يحول الملكية إلى استثمار، ومن يقول لك غير ذلك فهو يبيع.

نبني التوقعات على استخدامك الفعلي، وعلى طلب المشغل على خطوطك، وعلى مخصصات الصيانة الحقيقية، ثم نعرض عليك النسخة التي تطير فيها الطائرة أقل من المأمول.

أولوية المالك، مكتوبة في العقد

خطر التشغيل التجاري ليس في الأوراق، بل في أن تكتشف أن طائرتك بعيدة يوم تحتاجها. الأولوية يجب أن تكون بنداً، بمهلة إخطار وغرامة، لا تفاهماً.

نتفاوض على هذا البند قبل دخول الطائرة إلى الشهادة، لأنك بعد ذلك تتفاوض من الداخل.

ما يكلفه ذلك من استهلاك

الطيران التجاري يضيف ساعات ودورات وعمليات هبوط، وكل ذلك يقرّب مواعيد الصيانة. الدخل حقيقي، وتعجيل الفحص الكبير التالي حقيقي أيضاً.

توقعاتنا تخصم أحدهما من الآخر. رقم إيرادات يتجاهل المخصصات ليس توقعاً، بل إعلاناً.