Bombardier Challenger 300

Ohne Zwischenlandung

34 der 40 Strecken, die wir kalkulieren, ohne Zwischenlandung.

• New York · Los Angeles2.215 NM
• Dubai · Malé1.699 NM
• New York · Aspen1.563 NM
• Paris · Mykonos1.259 NM
• Paris · Marrakesch1.191 NM
• Paris · Athen1.187 NM
• Paris · Casablanca1.080 NM
• New York · Miami1.016 NM

Gerechnet auf die veröffentlichte Reichweite abzüglich fünfzehn Prozent, der Reserve, die Betreiber für Gegenwind, Streckenführung und volle Kabine einplanen. Ein konkreter Flug hängt vom Tag ab.

Bombardier Challenger 300: Fragen zum Preis

Was kostet eine neue Bombardier Challenger 300?

Die Bombardier Challenger 300 wird seit 2014 nicht mehr gebaut; ihr letzter indikativer Neupreis lag bei rund 24,9 Mio. $. Das ist eine Größenordnung: Der tatsächliche Preis hängt von Optionen, Kabinenausstattung und Lieferslot ab.

Was kostet eine gebrauchte Bombardier Challenger 300?

Gebraucht reicht unsere Schätzung von 7,74 Mio. $ für ein 19 Jahre altes Exemplar bis 11,1 Mio. $ für eines mit 12 Jahren. Sie setzt durchschnittliche Nutzung und ein bestehendes Triebwerksprogramm voraus; die Historie eines bestimmten Flugzeugs kann sie deutlich verschieben.

Was kostet eine Bombardier Challenger 300 im Charter pro Stunde?

Im Charter rechnen Sie mit rund 6.200 $ pro Flugstunde für ein Flugzeug dieser Kategorie. Das gilt vor Positionierung, Abfertigung und Flughafengebühren.

Was kostet ein Bombardier Challenger 300 im Jahr?

Bei 250 Flugstunden im Jahr kostet der Betrieb etwa 1.600.000 $, ohne Finanzierung und Abschreibung. Das umfasst Crew, Hangar, Versicherung, Wartungsrücklagen und Treibstoff. Finanzierung und Abschreibung kommen hinzu.

Wie viele Passagiere und welche Reichweite hat die Bombardier Challenger 300?

9 Passagiere in üblicher Bestuhlung, 3.065 nm Reichweite (5.680 km) und 459 Knoten Reisegeschwindigkeit.