Marktwerte
Privatjet Preis: neu und gebraucht
Was kostet ein Privatjet? Zuerst die Antwort nach Kategorie, dann für jedes Muster: der Listenpreis neu und die Spanne für ein repräsentatives Gebrauchtflugzeug, berechnet von unserem Bewertungsmodell. Keine Inserate.
Privatjet-Preise nach Kategorie
| Kategorie | Neu | Gebraucht | Betriebskosten pro Jahr | Muster |
|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 3,25 Mio. $ – 6,95 Mio. $ | 1,29 Mio. $ – 5,53 Mio. $ | 701.000 $ | 13 |
| Leichter Jet | 5,6 Mio. $ – 11,9 Mio. $ | 1,29 Mio. $ – 11,9 Mio. $ | 976.000 $ | 21 |
| Mittelklasse Jet | 15,5 Mio. $ – 20 Mio. $ | 1,73 Mio. $ – 16,7 Mio. $ | 1,31 Mio. $ | 16 |
| Obere Mittelklasse | 22,5 Mio. $ – 29 Mio. $ | 6,69 Mio. $ – 23,9 Mio. $ | 1,64 Mio. $ | 10 |
| Großraumjet | 32,9 Mio. $ – 52,8 Mio. $ | 5,47 Mio. $ – 51,8 Mio. $ | 2,08 Mio. $ | 15 |
| Ultra Langstrecke | 46 Mio. $ – 81 Mio. $ | 8 Mio. $ – 81 Mio. $ | 2,72 Mio. $ | 17 |
| Umgebautes Verkehrsflugzeug | 81 Mio. $ – 340 Mio. $ | 22,1 Mio. $ – 290 Mio. $ | 4,98 Mio. $ | 13 |
Neu: Herstellerlistenpreise der noch gebauten Muster. Gebraucht: niedrigste und höchste unserer Schätzungen für repräsentative, nicht besichtigte Flugzeuge. Betrieb: fixe und variable Kosten bei 250 Flugstunden im Jahr, ohne Finanzierung und Abschreibung.
Der Preis jedes Musters
Very Light Jet
Fotografiertes Flugzeug : Cirrus Vision Jet SF50 G2+
Cirrus Vision Jet SF50
Typisches Flugzeug 2018 · 2.550 h
1,66 Mio. $ – 1,86 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cirrus Vision Jet SF50 G2+
Cirrus Vision Jet SF50 G2
Typisches Flugzeug 2019 · 2.250 h
1,76 Mio. $ – 1,96 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 100E
Typisches Flugzeug 2017 · 2.875 h
2,06 Mio. $ – 2,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Honda HA-420 HondaJet
Honda HondaJet Elite
Typisches Flugzeug 2019 · 2.250 h
3,7 Mio. $ – 4,13 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cirrus Vision Jet SF50 G2+
Typisches Flugzeug 2021 · 1.600 h
2,18 Mio. $ – 2,43 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Honda HondaJet HA-420
Typisches Flugzeug 2018 · 2.550 h
3,5 Mio. $ – 3,9 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 100EV
Typisches Flugzeug 2019 · 2.250 h
2,42 Mio. $ – 2,7 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Honda HA-420 HondaJet
Honda HondaJet Elite S
Typisches Flugzeug 2021 · 1.600 h
4,36 Mio. $ – 4,87 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Honda HA-420 HondaJet
Honda HondaJet Elite II
Typisches Flugzeug 2022 · 1.275 h
4,95 Mio. $ – 5,53 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 100EX
Typisches Flugzeug 2023 · 950 h
3,41 Mio. $ – 3,81 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Phenom 100
Typisches Flugzeug 2013 · 4.150 h
1,61 Mio. $ – 1,79 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation Mustang
Typisches Flugzeug 2017 · 2.875 h
1,4 Mio. $ – 1,56 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Eclipse 500
Eclipse 550
Typisches Flugzeug 2017 · 2.875 h
1,29 Mio. $ – 1,44 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Leichter Jet
Cessna Citation CJ4
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
6,01 Mio. $ – 6,71 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation CJ3
Typisches Flugzeug 2014 · 4.550 h
3,85 Mio. $ – 4,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation M2
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
3,11 Mio. $ – 3,47 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation M2
Cessna Citation M2 Gen2
Typisches Flugzeug 2022 · 1.525 h
4,15 Mio. $ – 4,63 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation CJ3
Cessna Citation CJ3+
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
5,56 Mio. $ – 6,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation CJ4
Cessna Citation CJ4 Gen2
Typisches Flugzeug 2021 · 1.900 h
7,5 Mio. $ – 8,37 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Embraer Phenom 300
Embraer Phenom 300E
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
6,2 Mio. $ – 6,92 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Learjet 75
Learjet Learjet 75 Liberty
Typisches Flugzeug 2020 · 2.275 h
5,08 Mio. $ – 5,67 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation CJ3
Cessna Citation CJ3 Gen2
Typisches Flugzeug 2025 · 375 h
9,11 Mio. $ – 10,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation M2
Cessna Citation M2 Gen3
Typisches Flugzeug 2026 · 0 h
5,65 Mio. $ – 6,15 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation CJ3
Cessna Citation CJ3 Gen3
Typisches Flugzeug 2026 · 0 h
9,57 Mio. $ – 10,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation CJ4
Cessna Citation CJ4 Gen3
Typisches Flugzeug 2026 · 0 h
10,9 Mio. $ – 11,9 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Phenom 300
Typisches Flugzeug 2018 · 3.050 h
5,46 Mio. $ – 6,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Learjet Learjet 75
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
4,56 Mio. $ – 5,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Pilatus PC-24
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
6,56 Mio. $ – 7,32 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna 525 CitationJet CJ1
Cessna Citation CJ1+
Typisches Flugzeug 2010 · 6.075 h
1,29 Mio. $ – 1,44 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation CJ2+
Typisches Flugzeug 2016 · 3.800 h
2,82 Mio. $ – 3,15 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Beechcraft Premier I
Beechcraft Premier 1A
Typisches Flugzeug 2013 · 4.950 h
2,02 Mio. $ – 2,26 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Learjet 45
Learjet 45XR
Typisches Flugzeug 2012 · 5.325 h
3,82 Mio. $ – 4,27 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Learjet 70
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
5,34 Mio. $ – 5,96 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Beechcraft Beechjet 400A
Nextant 400XTi
Typisches Flugzeug 2019 · 2.650 h
3,01 Mio. $ – 3,36 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Mittelklasse Jet
Cessna Citation XLS
Typisches Flugzeug 2008 · 7.200 h
4 Mio. $ – 4,46 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation XLS Gen2
Typisches Flugzeug 2023 · 1.200 h
12,8 Mio. $ – 14,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation Latitude
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
12,1 Mio. $ – 13,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Ascend
Typisches Flugzeug 2025 · 400 h
15,8 Mio. $ – 16,7 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Praetor 500
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
11,7 Mio. $ – 13,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation Sovereign
Cessna Citation Sovereign+
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
9,9 Mio. $ – 11,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Legacy 500
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
10,3 Mio. $ – 11,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Hawker 850XP
Hawker 900XP
Typisches Flugzeug 2013 · 5.200 h
4,94 Mio. $ – 5,51 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation Excel
Typisches Flugzeug 2004 · 8.800 h
1,73 Mio. $ – 1,93 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation XLS
Cessna Citation XLS+
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
7,44 Mio. $ – 8,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Learjet 60
Learjet 60XR
Typisches Flugzeug 2012 · 5.600 h
4,15 Mio. $ – 4,64 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Raytheon Hawker 800
Hawker 800XP
Typisches Flugzeug 2006 · 8.000 h
2,84 Mio. $ – 3,18 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Hawker 750
Typisches Flugzeug 2013 · 5.200 h
4,09 Mio. $ – 4,56 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Legacy 450
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
8,66 Mio. $ – 9,66 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G150
Typisches Flugzeug 2017 · 3.600 h
6,9 Mio. $ – 7,71 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Dassault Falcon 50
Dassault Falcon 50EX
Typisches Flugzeug 2007 · 7.600 h
4,62 Mio. $ – 5,15 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Obere Mittelklasse
Cessna Citation Longitude
Typisches Flugzeug 2019 · 2.950 h
18,3 Mio. $ – 20,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Praetor 600
Typisches Flugzeug 2019 · 2.950 h
14,2 Mio. $ – 15,8 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G280
Typisches Flugzeug 2019 · 2.950 h
16,1 Mio. $ – 18 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Challenger 3500
Typisches Flugzeug 2022 · 1.675 h
21,4 Mio. $ – 23,9 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Challenger 350
Typisches Flugzeug 2019 · 2.950 h
15,2 Mio. $ – 17 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Challenger 300
Typisches Flugzeug 2014 · 5.050 h
8,52 Mio. $ – 9,52 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Cessna Citation X
Typisches Flugzeug 2012 · 5.875 h
6,69 Mio. $ – 7,47 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Cessna Citation X
Cessna Citation X+
Typisches Flugzeug 2018 · 3.350 h
11,9 Mio. $ – 13,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G200
Typisches Flugzeug 2011 · 6.300 h
7,12 Mio. $ – 7,95 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 2000EX EASy
Typisches Flugzeug 2009 · 7.150 h
8,08 Mio. $ – 9,02 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Großraumjet
Bombardier Challenger 650
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
20,3 Mio. $ – 22,7 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 2000LXS
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
22,6 Mio. $ – 25,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 900LX
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
27,8 Mio. $ – 31 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 6X
Typisches Flugzeug 2023 · 1.350 h
46,4 Mio. $ – 51,8 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G400
Typisches Flugzeug 2025 · 450 h
32,6 Mio. $ – 34,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G500
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
30,6 Mio. $ – 34,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G450
Typisches Flugzeug 2018 · 3.600 h
21,6 Mio. $ – 24,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Challenger 604
Typisches Flugzeug 2006 · 9.000 h
5,47 Mio. $ – 6,11 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Challenger 605
Typisches Flugzeug 2015 · 4.950 h
11,1 Mio. $ – 12,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Legacy 600
Typisches Flugzeug 2012 · 6.300 h
7,57 Mio. $ – 8,45 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Embraer Legacy 650E
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
14 Mio. $ – 15,6 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 900EX EASy
Typisches Flugzeug 2010 · 7.200 h
12 Mio. $ – 13,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 2000S
Typisches Flugzeug 2019 · 3.150 h
16,2 Mio. $ – 18,1 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G350
Typisches Flugzeug 2011 · 6.750 h
9,68 Mio. $ – 10,8 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream GIV-SP
Typisches Flugzeug 2002 · 10.800 h
5,6 Mio. $ – 6,25 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Ultra Langstrecke
Gulfstream G600
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
36,9 Mio. $ – 41,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G650ER
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
45,6 Mio. $ – 51 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G700
Typisches Flugzeug 2024 · 950 h
74,7 Mio. $ – 79 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G800
Typisches Flugzeug 2025 · 475 h
68,5 Mio. $ – 72,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 5500
Typisches Flugzeug 2020 · 2.875 h
32,5 Mio. $ – 36,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 6500
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
37,3 Mio. $ – 41,7 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 7500
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
51 Mio. $ – 57 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 8000
Typisches Flugzeug 2025 · 475 h
76,5 Mio. $ – 81 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 8X
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
42,6 Mio. $ – 47,6 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G550
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
35,4 Mio. $ – 39,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 6000
Typisches Flugzeug 2018 · 3.850 h
32,8 Mio. $ – 36,6 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Dassault Falcon 7X
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
30,9 Mio. $ – 34,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream GV
Typisches Flugzeug 2002 · 11.525 h
8 Mio. $ – 8,93 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Gulfstream G650
Typisches Flugzeug 2019 · 3.350 h
38,8 Mio. $ – 43,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global Express
Typisches Flugzeug 2005 · 10.075 h
9,77 Mio. $ – 10,9 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global Express XRS
Typisches Flugzeug 2012 · 6.725 h
15,8 Mio. $ – 17,6 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Bombardier Global 5000
Typisches Flugzeug 2018 · 3.850 h
26,3 Mio. $ – 29,3 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Umgebautes Verkehrsflugzeug
Airbus ACJ319neo
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
73,7 Mio. $ – 82,2 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Airbus ACJ320neo
Typisches Flugzeug 2020 · 2.400 h
84,6 Mio. $ – 94,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Airbus ACJ330
Airbus ACJ330neo
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
177 Mio. $ – 198 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Airbus A350-900 en livree Airbus
Airbus ACJ350 XWB
Typisches Flugzeug 2021 · 2.000 h
260 Mio. $ – 290 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Boeing BBJ 737-700
Boeing BBJ MAX 7
Typisches Flugzeug 2022 · 1.600 h
82,4 Mio. $ – 92 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Boeing BBJ MAX 8
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
70,3 Mio. $ – 78,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Fotografiertes Flugzeug : Boeing BBJ MAX 8
Boeing BBJ MAX 9
Typisches Flugzeug 2020 · 2.400 h
80,2 Mio. $ – 89,5 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Boeing BBJ 787-8
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
194 Mio. $ – 216 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Airbus ACJ TwoTwenty
Typisches Flugzeug 2021 · 2.000 h
62,1 Mio. $ – 69,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Airbus ACJ318 Elite
Typisches Flugzeug 2013 · 5.200 h
22,1 Mio. $ – 24,7 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Airbus ACJ319
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
52,5 Mio. $ – 58,6 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Boeing BBJ
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
35,7 Mio. $ – 39,9 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Boeing BBJ 2
Typisches Flugzeug 2019 · 2.800 h
43,4 Mio. $ – 48,4 Mio. $
Richtwertspanne, Flugzeug nicht besichtigt
Privatjet Preis: Ihre Fragen
- Was kostet ein Privatjet?
- Neu von 3,25 Mio. $ für den günstigsten Very Light Jet bis 340 Mio. $ für ein umgebautes Verkehrsflugzeug. Ein neuer Light Jet kostet 5,6 Mio. $ bis 11,9 Mio. $, ein neuer Heavy Jet 32,9 Mio. $ bis 52,8 Mio. $. Gebraucht beginnen die Preise bei etwa 1,29 Mio. $.
- Was ist der günstigste Privatjet?
- Neu der Cirrus Vision Jet SF50 G2+ für etwa 3,25 Mio. $. Gebraucht liegt unsere Schätzung für einen Eclipse 550 von 2017 zwischen 1,29 Mio. $ und 1,44 Mio. $. Der günstigste im Kauf ist selten der günstigste im Besitz: Crew, Hangar und Wartung sinken nicht mit dem Preis.
- Wie viel günstiger ist ein gebrauchter Privatjet?
- Nach unserem Modell verliert ein Businessjet im ersten Jahr 5 bis 10 Prozent seines Werts und behält nach zehn Jahren mit Triebwerksprogramm etwa 60 Prozent seines Neupreises. Stunden, Zustand und Wartungshistorie verschieben den Wert eines bestimmten Flugzeugs deutlich.
- Was kostet ein Privatjet im Jahr?
- Ohne Finanzierung und Abschreibung etwa 980.000 $ im Jahr für einen Light Jet mit 250 Flugstunden und etwa 2.100.000 $ für einen Heavy Jet. Die Crew ist der größte Fixkostenposten, Treibstoff und Wartungsrücklagen die größten variablen.
- Privatjet kaufen oder chartern?
- Für die meisten privaten Eigentümer, bei den zwei- bis vierhundert Stunden im Jahr, die sie tatsächlich fliegen, ist Chartern günstiger. Eigentum gewinnt bei Verfügbarkeit, Kontrolle und Diskretion. Diese Vorteile sind real, aber keine finanziellen Argumente.
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