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Learjet Learjet 75 kaufen: Preis neu und gebraucht

Leichter Jet

Die Learjet Learjet 75 wird seit 2019 nicht mehr gebaut; ihr letzter indikativer Neupreis lag bei rund 9,9 Mio. $. Gebraucht reicht unsere Schätzung von 4,19 Mio. $ für ein 13 Jahre altes Exemplar bis 5,7 Mio. $ für eines mit 7 Jahren. Im Charter rechnen Sie mit rund 3.300 $ pro Flugstunde für ein Flugzeug dieser Kategorie. Bei 250 Flugstunden im Jahr kostet der Betrieb etwa 1.400.000 $, ohne Finanzierung und Abschreibung.

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Learjet 75 zu verkaufen: wie wir Ihren finden

Nicht jede Learjet 75 zum Verkauf wird inseriert: viele wechseln den Besitzer ohne öffentliches Inserat. Wir suchen ausschließlich auf Käuferseite, unter inserierten Flugzeugen und solchen, die Eigentümer diskret verkaufen, und begleiten die Pre-Buy-Inspektion des gewählten Flugzeugs, bevor etwas unterschrieben wird. Unser Honorar steht vor der Suche fest und hängt nicht vom Preis ab.

Learjet Learjet 75

Technische Daten

Passagiere
8
Reichweite
2.040 NM
Reisegeschwindigkeit
465 kt
Länge
58 ft
Spannweite
50.9 ft
Triebwerke
2 × turbofan
Produktionsjahre
2013–2019
Indikativer Neupreis
9.900.000 $

Im Maßstab des größten Flugzeugs im Katalog gezeichnet

Learjet Learjet 75 gebraucht: Preis

Unsere Bewertung nach Alter, bei durchschnittlicher Nutzung und bestehendem Triebwerksprogramm. Wechseln Sie zu einem bestimmten Flugzeug für eine Zahl, die dessen eigene Historie berücksichtigt.

  • 8,91 Mio. $
    0
  • 7 Mio. $
    3
  • 6,32 Mio. $
    5
  • 4,89 Mio. $
    10

Alter des Flugzeugs

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Preise aller Privatjets

Charter-Stundensatz

Indikativer Stundensatz für diese Kategorie, vor Positionierung, Abfertigung und Flughafengebühren.

3.300 $

pro Flugstunde

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Learjet Learjet 75 und seine anderen Versionen

Learjet Learjet 75 ist Version 1 von 2 dieser Familie in unserem Katalog, gebaut von 2013 bis 2019. Ihr folgte Learjet Learjet 75 Liberty, gebaut von 2020 bis 2021.

Nach unseren Katalogdaten sind Sitzplätze, Reichweite, Reisegeschwindigkeit und indikativer Neupreis identisch mit Learjet Learjet 75 Liberty. Was sie unterscheidet, ist der Bauzeitraum, also das Alter der Gebrauchtflugzeuge und der Wert, der sich daraus ergibt, sowie Ausstattungsänderungen, die diese Tabelle nicht aufschlüsselt.

VersionProduktionsjahrePassagiereReichweiteReisegeschwindigkeitIndikativer Neupreis
Learjet Learjet 75 (diese Seite)2013–201982.040 NM465 kt9,9 Mio. $
Learjet Learjet 75 Liberty2020–202182.040 NM465 kt9,9 Mio. $

Änderungen an Avionik, Kabine oder Triebwerken zwischen den Versionen sind hier nicht aufgeführt. Für ein bestimmtes Flugzeug nennen wir Ihnen gern die Einzelheiten.

Ohne Zwischenlandung

33 der 40 Strecken, die wir kalkulieren, ohne Zwischenlandung.

Gerechnet auf die veröffentlichte Reichweite abzüglich fünfzehn Prozent, der Reserve, die Betreiber für Gegenwind, Streckenführung und volle Kabine einplanen. Ein konkreter Flug hängt vom Tag ab.

Learjet Learjet 75: Fragen zum Preis

Was kostet eine neue Learjet Learjet 75?
Die Learjet Learjet 75 wird seit 2019 nicht mehr gebaut; ihr letzter indikativer Neupreis lag bei rund 9,9 Mio. $. Das ist eine Größenordnung: Der tatsächliche Preis hängt von Optionen, Kabinenausstattung und Lieferslot ab.
Was kostet eine gebrauchte Learjet Learjet 75?
Gebraucht reicht unsere Schätzung von 4,19 Mio. $ für ein 13 Jahre altes Exemplar bis 5,7 Mio. $ für eines mit 7 Jahren. Sie setzt durchschnittliche Nutzung und ein bestehendes Triebwerksprogramm voraus; die Historie eines bestimmten Flugzeugs kann sie deutlich verschieben.
Was kostet eine Learjet Learjet 75 im Charter pro Stunde?
Im Charter rechnen Sie mit rund 3.300 $ pro Flugstunde für ein Flugzeug dieser Kategorie. Das gilt vor Positionierung, Abfertigung und Flughafengebühren.
Was kostet ein Learjet Learjet 75 im Jahr?
Bei 250 Flugstunden im Jahr kostet der Betrieb etwa 1.400.000 $, ohne Finanzierung und Abschreibung. Das umfasst Crew, Hangar, Versicherung, Wartungsrücklagen und Treibstoff. Finanzierung und Abschreibung kommen hinzu.
Wie viele Passagiere und welche Reichweite hat die Learjet Learjet 75?
8 Passagiere in üblicher Bestuhlung, 2.040 nm Reichweite (3.780 km) und 465 Knoten Reisegeschwindigkeit.

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