Strecke im Privatjet
Privatjet Paris Dubai
2.840 Seemeilen, 6 h 15 Min. Blockzeit und eine Rechnung, die bei 71.000 $ beginnt, für die kleinste Kabine, die das ohne Zwischenlandung schafft. Es folgen der Preis jeder Kabine auf dieser Strecke, was in diesem Preis steckt und welche Muster sie ohne Stopp fliegen.
Distanz
2.840 NM
2.953 NM tatsächlich geflogen, Luftstraßen eingerechnet
Flugzeit
6 h 15 Min.
schnellste Kabine, Rollen und Anflug eingerechnet
Ab
71.000 $
einfacher Flug, alles inklusive, Obere Mittelklasse
Kabinen
4
ohne Zwischenlandung möglich
In der Gegenrichtung sind es dieselben zwei Flughäfen, die Schätzung gilt also auch für Dubai Paris.
Der Preis, Kabine für Kabine
Jeder Betrag ist eine Schätzung für den einfachen Flug des ganzen Flugzeugs, nicht für einen Sitz: Flugzeit, Positionierung, Landung und Abfertigung, Genehmigungen und Catering. Er kommt aus derselben Rechenlogik wie das Angebotswerkzeug dieser Seite, beide widersprechen sich also nie.
| Kabine | Plätze | Flugzeit | Je Platz | Einfacher Flug |
|---|---|---|---|---|
| Obere MittelklasseEinstiegskabine | 11 | 6 h 30 Min. | 6.500 $ | 71.000 $ |
| Großraumjet | 12 | 6 h 23 Min. | 8.700 $ | 100.000 $ |
| Ultra Langstrecke | 16 | 6 h 15 Min. | 9.100 $ | 140.000 $ |
| Umgebautes Verkehrsflugzeug | 25 | 6 h 38 Min. | 10.000 $ | 250.000 $ |
Wahrscheinliche Spanne von 63.000 $ bis 84.000 $ je nach Betreiber für denselben Auftrag in dieser Kabine. Der Abstand ist größer, als die meisten Makler zugeben, und hängt davon ab, wer bereits ein Flugzeug in der Nähe von Paris hat.
Warum der Preis nicht der Distanz folgt
Auf dieser Strecke macht die Positionierung 4 h 17 Min. Leerflug aus, rund 32 % der Rechnung. Das Flugzeug muss nach Paris kommen und danach wieder heim, und beide Strecken werden berechnet, ob sie jemand benennt oder nicht.
Ein Flugzeug, das bereits in Paris steht, lässt diesen Posten fast verschwinden. Das ist der einzige echte Grund, denselben Flug bei mehreren Betreibern anzufragen statt bei einem.
Die Muster, die ohne Zwischenlandung fliegen
48 Muster im Katalog halten die 2.953 NM mit der üblichen Reserve, und genau das verlangt diese Strecke. Jedes der folgenden führt zu seinen Daten und seinem Preis.
- Cessna Citation Longitude3.500 NM Reichweite · 12 Plätze
- Gulfstream G2803.600 NM Reichweite · 10 Plätze
- Dassault Falcon 2000EX EASy3.800 NM Reichweite · 9 Plätze
- Gulfstream G3503.800 NM Reichweite · 14 Plätze
- Embraer Legacy 650E3.900 NM Reichweite · 14 Plätze
- Bombardier Challenger 6504.000 NM Reichweite · 12 Plätze
- Dassault Falcon 2000LXS4.000 NM Reichweite · 10 Plätze
- Bombardier Challenger 6054.000 NM Reichweite · 10 Plätze
- Embraer Praetor 6004.018 NM Reichweite · 12 Plätze
- Bombardier Challenger 6044.027 NM Reichweite · 10 Plätze
- Gulfstream G4004.200 NM Reichweite · 12 Plätze
- Airbus ACJ318 Elite4.200 NM Reichweite · 19 Plätze
36 weitere Muster haben mehr Reichweite und fliegen sie ebenso. Sie stehen im Katalog. Ganzen Katalog ansehen
Die beiden Flughäfen
Die Geschäftsluftfahrt landet auf dem Platz, der dem Anlass der Reise am nächsten liegt, nicht auf dem mit den meisten Fluggesellschaften. Diese Wahl spart mehr Zeit als alles an Bord.
von
Paris Le Bourget
LFPB · LBG
- Eigenes Terminal für Geschäftsluftfahrt
bis
Al Maktoum International
OMDW · DWC
- Eigenes Terminal für Geschäftsluftfahrt
Fragen zu dieser Strecke
- Was kostet ein Privatjet von Paris nach Dubai?
- Ab 71.000 $ für den einfachen Flug in einer Obere Mittelklasse und bis 250.000 $ in einer Umgebautes Verkehrsflugzeug. Der Betrag ist alles inklusive: Flugzeit, Positionierung, Landung und Abfertigung, Genehmigungen und Catering. Er setzt voraus, dass kein Flugzeug bereits vor Ort steht, was der Normalfall ist und nach dem Flug selbst der größte Posten.
- Wie lange dauert der Flug Paris Dubai im Privatjet?
- 6 h 15 Min. Blockzeit für 2.840 Seemeilen in der schnellsten Kabine, Rollen, Steigflug und Anflug eingerechnet. Rechnen Sie eine Viertelstunde am Boden auf jeder Seite, gegenüber zwei bis drei Stunden im Linienverkehr.
- Welches Flugzeug fliegt Paris nach Dubai ohne Zwischenlandung?
- 48 Muster aus unserem Katalog, von der Cessna Citation Longitude bis zur Airbus ACJ350 XWB. Die Obere Mittelklasse ist die kleinste Kabine, die die Strecke hält, wenn die vorgeschriebene Reserve bleibt.
- Kostet es in der Gegenrichtung dasselbe?
- Ja. Die Distanz ist dieselbe, die beiden Flughäfen sind dieselben und die Annahme zur Positionierung ist symmetrisch. Ein echtes Angebot bewegen das Datum, die Zahl der Passagiere und die Frage, ob bereits ein Flugzeug auf dem Platz steht.
Die weiteren Strecken, die wir rechnen
Gleiche Methode, gleiche Rechenlogik, ein anderes Flughafenpaar.
Ein Festpreis für Ihre Termine
Der Betrag oben ist ein Ausgangspunkt, kein Angebot. Ein Festpreis braucht Ihr Datum, Ihre Passagierzahl und einen Betreiber, der Flugzeug, Dienstzeit der Besatzung und Slots bestätigt. Wir melden uns innerhalb von zwei Stunden.