Nuestros servicios

Explotación comercial

Incorporar su aeronave a un certificado de operador para que genere ingresos durante sus semanas inactivas, sin convertirse en la capacidad sobrante que un operador vende primero.

Incorporación a un AOC
Prioridad del propietario recogida en contrato
Previsión de ingresos
Informe mensual de utilización

Contactar Presupueste su adquisición

Lo que el avión puede generar, y en qué condiciones

Inscrito en el certificado de un operador, un avión vuela comercialmente mientras usted no lo usa. En un tipo bien situado que vuele entre doscientas y cuatrocientas horas al año, el ingreso compensa una parte real de los costes fijos. No convierte la propiedad en una inversión, y quien le diga lo contrario está vendiendo.

Construimos la previsión sobre su utilización real, sobre la demanda del operador en sus rutas y sobre las provisiones de mantenimiento verdaderas, y después le enseñamos la versión en la que el avión vuela menos de lo esperado.

La prioridad del propietario, escrita en el contrato

El riesgo de la explotación comercial no es administrativo: es descubrir que su avión está fuera el día que lo necesita. La prioridad tiene que ser una cláusula, con preaviso y penalización, no un entendimiento.

Negociamos esa cláusula antes de que el avión entre en el certificado, porque después se negocia desde dentro.

Lo que cuesta en desgaste

El vuelo comercial añade horas, ciclos y aterrizajes, y todo ello adelanta los vencimientos de mantenimiento. El ingreso es real y la aceleración de la próxima gran revisión también.

Nuestra previsión resta lo uno de lo otro. Una cifra de ingresos que ignora las provisiones no es una previsión, es un anuncio.