Rota em jato particular
Jato particular Dubai Malé
1.634 milhas náuticas, 3 h 45 min de voo e uma conta que começa em US$ 28.000 para a menor cabine capaz de fazer isso sem escala. A seguir, o preço de cada cabine nesta rota, o que esse preço contém e as aeronaves que a cobrem sem parar.
Distância
1.634 nm
1.699 nm realmente voados, com as aerovias
Tempo de voo
3 h 45 min
cabine mais rápida, taxiamento e aproximação incluídos
A partir de
US$ 28.000
só ida, tudo incluído, Jato leve
Cabines
6
capazes de voar sem escala
Os dois aeroportos são os mesmos no sentido inverso, então a estimativa vale também para Malé Dubai.
O preço, cabine por cabine
Cada valor é uma estimativa de ida para a aeronave inteira, não por assento: tempo de voo, posicionamento, pouso e atendimento, autorizações e catering. Sai do mesmo motor da ferramenta de cotação do site, então os dois nunca se contradizem.
| Cabine | Lugares | Tempo de voo | Por lugar | Só ida |
|---|---|---|---|---|
| Jato leveCabine de entrada | 8 | 4 h 24 min | US$ 3.500 | US$ 28.000 |
| Jato médio | 9 | 4 h 8 min | US$ 4.300 | US$ 39.000 |
| Jato super médio | 10 | 3 h 53 min | US$ 4.600 | US$ 46.000 |
| Jato pesado | 12 | 3 h 49 min | US$ 5.600 | US$ 68.000 |
| Ultra longo alcance | 16 | 3 h 45 min | US$ 5.800 | US$ 92.000 |
| Avião de linha privatizado | 25 | 3 h 58 min | US$ 6.300 | US$ 160.000 |
Faixa provável de US$ 25.000 a US$ 33.000 entre operadores para a mesma missão nessa cabine. A diferença é maior do que a maioria dos corretores admite e depende de quem já tem uma aeronave perto de Dubai.
Por que o preço não acompanha a distância
Nesta rota o posicionamento representa 2 h 54 min de voo vazio e cerca de 29% da conta. A aeronave precisa chegar a Dubai e voltar depois, e os dois trechos são cobrados mesmo que ninguém os mencione.
Uma aeronave já estacionada em Dubai elimina quase todo esse custo. É a única razão real para colocar vários operadores em concorrência na mesma viagem em vez de ligar para um só.
As aeronaves que voam sem escala
78 modelos do catálogo cobrem as 1.699 nm com a reserva de praxe, que é o que esta rota exige. Cada um dos seguintes leva à sua ficha técnica e ao seu preço.
- Learjet 45XR2.000 nm de alcance · 8 lugares
- Nextant 400XTi2.003 nm de alcance · 8 lugares
- Embraer Phenom 300E2.010 nm de alcance · 9 lugares
- Pilatus PC-242.035 nm de alcance · 8 lugares
- Cessna Citation CJ3 Gen32.040 nm de alcance · 8 lugares
- Learjet Learjet 75 Liberty2.040 nm de alcance · 8 lugares
- Learjet 702.060 nm de alcance · 6 lugares
- Cessna Citation XLS Gen22.100 nm de alcance · 9 lugares
- Cessna Citation Ascend2.100 nm de alcance · 9 lugares
- Cessna Citation XLS+2.100 nm de alcance · 9 lugares
- Hawker 7502.116 nm de alcance · 8 lugares
- Cessna Citation CJ4 Gen32.165 nm de alcance · 9 lugares
Outros 66 modelos têm mais alcance e a voam igualmente bem. Estão no catálogo. Ver todo o catálogo
Os dois aeroportos
A aviação executiva pousa no campo mais próximo do motivo da viagem, não no que reúne mais companhias. Essa escolha economiza mais tempo do que qualquer coisa a bordo.
de
Al Maktoum International
OMDW · DWC
- Terminal de aviação executiva dedicado
a
Velana International
VRMM · MLE
Perguntas sobre esta rota
- Quanto custa um jato particular de Dubai para Malé?
- A partir de US$ 28.000 por trecho num Jato leve e até US$ 160.000 num Avião de linha privatizado. O valor é tudo incluído: tempo de voo, posicionamento, pouso e atendimento, autorizações e catering. Ele supõe que nenhuma aeronave já esteja posicionada, o que é o caso comum e a maior rubrica depois do próprio voo.
- Quanto dura o voo Dubai Malé em jato particular?
- 3 h 45 min de tempo de voo para 1.634 milhas náuticas na cabine mais rápida, com taxiamento, subida e aproximação. Some um quarto de hora em solo de cada lado, contra duas a três horas num voo regular.
- Qual aeronave liga Dubai a Malé sem escala?
- 78 modelos do nosso catálogo, do Learjet 45XR ao Airbus ACJ350 XWB. O Jato leve é a menor cabine que cobre a distância depois de guardada a reserva regulamentar.
- O preço é o mesmo no sentido inverso?
- Sim. A distância é a mesma, os dois aeroportos são os mesmos e a hipótese de posicionamento é simétrica. O que muda uma cotação real é a data, o número de passageiros e a presença ou não de uma aeronave já no campo.
As outras rotas que calculamos
Mesmo método, mesmo motor, outro par de aeroportos.
Um preço firme para as suas datas
O valor acima é um ponto de partida, não uma cotação. Um preço firme exige a sua data, o número de passageiros e um operador que confirme a aeronave, o tempo de serviço da tripulação e os slots. Respondemos em até duas horas.