O que fazemos

Exploração comercial

Colocar sua aeronave sob um certificado de operador para que gere receita nas semanas em que você não voa, sem virar a capacidade ociosa que o operador vende primeiro.

Inclusão em um AOC
Prioridade do proprietário prevista em contrato
Projeção de receita
Relatório mensal de utilização

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O que o avião pode render, e em que condições

Inscrito no certificado de um operador, um avião voa comercialmente enquanto o senhor não o usa. Num tipo bem posicionado a voar entre duzentas e quatrocentas horas por ano, a receita compensa uma parte real dos custos fixos. Não transforma a propriedade num investimento, e quem lhe disser o contrário está a vender.

Construímos a projeção sobre a sua utilização real, sobre a procura do operador nas suas rotas e sobre as provisões de manutenção verdadeiras, e depois mostramos-lhe a versão em que o avião voa menos do que o esperado.

A prioridade do proprietário, escrita no contrato

O risco da exploração comercial não é administrativo: é descobrir que o seu avião está fora no dia em que precisa dele. A prioridade tem de ser uma cláusula, com pré-aviso e penalização, não um entendimento.

Negociamos essa cláusula antes de o avião entrar no certificado, porque depois negoceia-se por dentro.

O que custa em desgaste

O voo comercial acrescenta horas, ciclos e aterragens, e tudo isso antecipa os vencimentos de manutenção. A receita é real e a aceleração da próxima grande revisão também.

A nossa projeção desconta uma da outra. Um número de receitas que ignora as provisões não é uma projeção, é um anúncio.