私人飞机航线
私人飞机 巴黎 至 迪拜
2,840 海里，6 小时 15 分钟 轮挡时间，能够直飞的最小客舱起价 US$71,000。下文列出这条航线上每一级客舱的价格、价格里包含了什么，以及哪些机型可以不经停飞完全程。
距离
2,840 海里
计入航路后实际飞行 2,953 海里
飞行时间
6 小时 15 分钟
最快客舱，含滑行与进近
起价
US$71,000
单程全包，超中型公务机
客舱等级
4
可直飞本航线
反向飞行的两个机场相同，因此该估算同样适用于 迪拜 飞 巴黎。
按客舱等级的价格
每个金额都是整机单程估价，不是单座价：飞行时间、调机、起降与地面服务、航权许可和餐饮。它与本站报价工具出自同一套算法，两者不会相互矛盾。
| 客舱 | 座位 | 飞行时间 | 每座 | 单程 |
|---|---|---|---|---|
| 超中型公务机入门客舱 | 11 | 6 小时 30 分钟 | US$6,500 | US$71,000 |
| 大型公务机 | 12 | 6 小时 23 分钟 | US$8,700 | US$100,000 |
| 超远程公务机 | 16 | 6 小时 15 分钟 | US$9,100 | US$140,000 |
| 客改公务机 | 25 | 6 小时 38 分钟 | US$10,000 | US$250,000 |
同一任务、同一客舱等级在不同运营商之间的可能区间为 US$63,000 至 US$84,000。这个差距比多数经纪人愿意承认的更大，取决于谁在 巴黎 附近已有飞机。
价格为什么不随距离走
在这条航线上，调机占 4 小时 17 分钟 的空飞时间，约合账单的 32%。飞机必须先飞到 巴黎，事后还要飞回去，这两段无论是否被写明都会计费。
如果已有飞机停在 巴黎，这一项几乎可以消失。这才是把同一趟行程交给多家运营商比价、而不是只打一个电话的真正理由。
可以直飞的机型
目录中有 48 个机型在保留常规余油的前提下仍能飞满 2,953 海里，这正是本航线所需。以下每个机型都链接到它的参数与价格。
- Cessna Citation Longitude航程 3,500 海里 · 12 座
- Gulfstream G280航程 3,600 海里 · 10 座
- Dassault Falcon 2000EX EASy航程 3,800 海里 · 9 座
- Gulfstream G350航程 3,800 海里 · 14 座
- Embraer Legacy 650E航程 3,900 海里 · 14 座
- Bombardier Challenger 650航程 4,000 海里 · 12 座
- Dassault Falcon 2000LXS航程 4,000 海里 · 10 座
- Bombardier Challenger 605航程 4,000 海里 · 10 座
- Embraer Praetor 600航程 4,018 海里 · 12 座
- Bombardier Challenger 604航程 4,027 海里 · 10 座
- Gulfstream G400航程 4,200 海里 · 12 座
- Airbus ACJ318 Elite航程 4,200 海里 · 19 座
另有 36 个机型航程更长，同样可以直飞，均已收录在目录中。 查看完整目录
两个机场
公务航空会降落在离出行目的最近的机场，而不是航班最多的那个。这个选择省下的时间，比机上任何配置都多。
自
Paris Le Bourget
LFPB · LBG
- 设有公务航空专用航站楼
至
Al Maktoum International
OMDW · DWC
- 设有公务航空专用航站楼
关于这条航线的问题
- 巴黎 飞 迪拜 的私人飞机要多少钱？
- 超中型公务机 单程自 US$71,000 起，客改公务机 最高约 US$250,000。金额为全包：飞行时间、调机、起降与地面服务、航权许可和餐饮。前提是没有飞机已在位，这是常态，也是除航段本身之外最重的一项。
- 巴黎 飞 迪拜 的私人飞机要飞多久？
- 最快客舱飞完 2,840 海里需 6 小时 15 分钟 轮挡时间，含滑行、爬升与进近。两端各加约一刻钟地面时间，而定期航班通常需要两到三小时。
- 哪些机型能直飞 巴黎 至 迪拜？
- 我们目录中有 48 个机型，从 Cessna Citation Longitude 到 Airbus ACJ350 XWB。在保留法定余油后，超中型公务机 是能够胜任这段距离的最小客舱。
- 反方向价格一样吗？
- 一样。距离相同，两个机场相同，调机假设也对称。真正会改变报价的是日期、乘客人数，以及是否已有飞机停在场内。