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购机预算

您看中的这架飞机值多少钱,依据是什么

在出价之前,先弄清这架飞机究竟值多少。我们给出这个数字,以及产生它的十二项因子,每项都标明权重与来源。缺少数据时我们如实说明,区间随之放宽。

为飞机估值

知道多少填多少,其余留空。模型会指出缺口,而不是蒙混过去。

这些数据描述的是该机型的典型机况,而非某一架具体飞机。修改任一字段,估值即按您的飞机计算。

Bombardier Global 8000

US$81,000,000

区间 US$61,219,800 – US$81,000,000

覆盖度14%

覆盖度低于百分之四十。该结果只提供量级参考,不构成确定估值。我们对这架具体飞机了解太少。

已应用因子

每一行都是对上方目录基准价的调整,叠加后得出估算价值。

  • 新机价格上限

    以 81.00 百万美元的新机价格为上限;仅各项因子已达到其 107%

    -6.6%
  • 市场供给

    在役机队 1.0% 在售,均衡市场为 7%

    +6%
  • 注册国

    Registered US: import into the main markets is routine

    +1%

未计算的因子

这些因子没有获得任何数据。每一处缺口都会拉宽上方区间。

  • 机体小时
  • 起落次数
  • 发动机维护计划
  • 发动机剩余寿命
  • 航电系统
  • 客舱内饰
  • 涂装
  • 损伤记录
  • 下次检修
  • 所有权记录

对照参考

  • 直线折旧

    对目录价按固定年百分比折旧,不考虑机况。列出它,因为这正是电子表格会给出的答案。

    US$81,000,000
  • 目录残值

    目录价对照该级别的残值曲线,尚未做该机的个别调整。

    US$81,000,000

参考性估值。具有约束力的评估需要实物检验与完整履历本审查。 · 计算于 2026年10月7日