AcheterUnAvion

Courtier aéronautique indépendant

Acheter un avion en sachant exactement ce que vous payez

Achat, vente, gestion et affrètement. Chaque appareil reçoit une estimation détaillée, facteur par facteur.

106
Modèles d'avions cotés
15
Constructeurs couverts
12
Facteurs par estimation
  • Cirrus
  • Hawker
  • Learjet

Nos métiers

Achat, vente, gestion, affrètement et mise en exploitation

La valeur se perd aux transmissions de dossier. Nous assurons les cinq métiers nous-mêmes.

  • Acheter un avion

    Pour l'achat d'un avion, nous représentons l'acheteur et personne d'autre. Définition du besoin, recherche sur le marché mondial, pilotage de la visite prévente, séquestre, closing, livraison et importation.

    • Mandat exclusif côté acheteur
    • Supervision de la visite prévente
    • Séquestre et vérification du titre de propriété
    • Importation, TVA et immatriculation
    Acheter un avion
  • Vendre un avion

    Mandat exclusif, prix appuyé sur des données, commercialisation ciblée. Nous établissons la valeur de votre appareil avant d'annoncer un prix au marché.

    • Estimation documentée
    • Mise en marché auprès d'acheteurs qualifiés
    • Traitement et négociation des offres
    • Closing et exportation
    Vendre un avion
  • Gestion d'avion

    Équipages, maintenance, navigabilité continue, assurance et budget. Un relevé mensuel unique, réconcilié à l'heure de vol près.

    • Coordination CAMO
    • Recrutement et qualification des équipages
    • Planification de la maintenance
    • Budget prévisionnel et reporting
    Gestion d'avion
  • Affrètement de jet privé

    Vols à la demande sourcés auprès de plusieurs opérateurs et chiffrés poste par poste, mise en place comprise. Le passager ne voit jamais ces trajets à vide mais il les paie toujours.

    • Mise en concurrence des opérateurs
    • Devis détaillé, chaque poste séparé
    • Créneaux, autorisations de survol et douane
    • Assistance 24 heures sur 24
    Affrètement de jet privé
  • Mise en exploitation

    Placer votre appareil sous certificat de transporteur aérien pour qu'il génère du revenu pendant vos périodes d'inactivité, sans devenir la variable d'ajustement de la flotte d'un opérateur.

    • Inscription sur un AOC
    • Priorité propriétaire inscrite au contrat
    • Prévisionnel de recettes
    • Suivi mensuel de l'utilisation
    Mise en exploitation

Budget d'acquisition

Ce que coûte un jet d'affaires, neuf et d'occasion

Choisissez un modèle. Le neuf est le prix catalogue constructeur ; l'occasion est une fourchette, calculée par notre modèle sur un appareil représentatif de ce type.

Neuf, prix catalogue

72 M €

Prix catalogue constructeur, hors options et aménagement

Occasion, un an

68 M € – 72 M €

Une fourchette et non un prix : aucun appareil n'a été inspecté

Zone d'intervention

Où que se trouve l'appareil

Un avion est un actif mobile et son marché est mondial. Un vendeur à Sao Paulo, une inspection à Bâle, un acheteur à Riyad et un séquestre à Oklahoma City : c'est une semaine de travail ordinaire.

ParisLondonNew YorkDubaiRiyadhSao PauloShanghaiCasablanca
Terminal d'aviation d'affairesAutre terrain169