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Valeurs de marché

Prix d'un jet privé neuf et d'occasion

Combien coûte un jet privé ? La réponse par catégorie d'abord, puis modèle par modèle : le prix catalogue neuf, et la fourchette d'un appareil d'occasion représentatif, calculée par notre modèle d'estimation. Pas d'annonces.

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Prix des jets privés par catégorie

CatégorieNeufOccasionCoût d'exploitation par anModèles
Very Light Jet2,9 M € – 6,21 M €1,15 M € – 4,94 M €627 k €13
Jet léger5,01 M € – 10,6 M €1,15 M € – 10,6 M €873 k €21
Jet moyen13,9 M € – 17,9 M €1,55 M € – 15 M €1,17 M €16
Jet super-moyen20,1 M € – 25,9 M €5,98 M € – 21,4 M €1,46 M €10
Jet lourd29,4 M € – 47,1 M €4,89 M € – 46,3 M €1,86 M €15
Très long-courrier41,1 M € – 72,4 M €7,15 M € – 72,4 M €2,43 M €17
Avion de ligne privatisé72,4 M € – 304 M €19,8 M € – 259 M €4,45 M €13

Neuf : prix catalogue constructeur des types encore produits. Occasion : plus basse et plus haute de nos estimations sur des appareils représentatifs, non inspectés. Exploitation : coûts fixes et variables à 250 heures de vol par an, hors financement et amortissement.

Le prix de chaque modèle

Very Light Jet

Jet léger

Jet moyen

Jet super-moyen

  • Cessna Citation Longitude

    Cessna Citation Longitude

    Appareil type 2019 · 2 950 h

    16,3 M € – 18,2 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Embraer Praetor 600

    Embraer Praetor 600

    Appareil type 2019 · 2 950 h

    12,7 M € – 14,1 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G280

    Gulfstream G280

    Appareil type 2019 · 2 950 h

    14,4 M € – 16,1 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Challenger 3500

    Bombardier Challenger 3500

    Appareil type 2022 · 1 675 h

    19,2 M € – 21,4 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Challenger 350

    Bombardier Challenger 350

    Appareil type 2019 · 2 950 h

    13,6 M € – 15,2 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Challenger 300

    Bombardier Challenger 300

    Appareil type 2014 · 5 050 h

    7,62 M € – 8,51 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Cessna Citation X

    Cessna Citation X

    Appareil type 2012 · 5 875 h

    5,98 M € – 6,68 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Cessna Citation X, illustrant la fiche Cessna Citation X+

    Appareil photographié : Cessna Citation X

    Cessna Citation X+

    Appareil type 2018 · 3 350 h

    10,6 M € – 11,9 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G200

    Gulfstream G200

    Appareil type 2011 · 6 300 h

    6,37 M € – 7,11 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 2000EX EASy

    Dassault Falcon 2000EX EASy

    Appareil type 2009 · 7 150 h

    7,22 M € – 8,07 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

Jet lourd

  • Bombardier Challenger 650

    Bombardier Challenger 650

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    18,1 M € – 20,3 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 2000LXS

    Dassault Falcon 2000LXS

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    20,2 M € – 22,5 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 900LX

    Dassault Falcon 900LX

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    24,8 M € – 27,7 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 6X

    Dassault Falcon 6X

    Appareil type 2023 · 1 350 h

    41,5 M € – 46,3 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G400

    Gulfstream G400

    Appareil type 2025 · 450 h

    29,1 M € – 30,8 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G500

    Gulfstream G500

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    27,3 M € – 30,5 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G450

    Gulfstream G450

    Appareil type 2018 · 3 600 h

    19,3 M € – 21,6 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Challenger 604

    Bombardier Challenger 604

    Appareil type 2006 · 9 000 h

    4,89 M € – 5,46 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Challenger 605

    Bombardier Challenger 605

    Appareil type 2015 · 4 950 h

    9,9 M € – 11,1 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Embraer Legacy 600

    Embraer Legacy 600

    Appareil type 2012 · 6 300 h

    6,77 M € – 7,56 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Embraer Legacy 650E

    Embraer Legacy 650E

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    12,5 M € – 13,9 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 900EX EASy

    Dassault Falcon 900EX EASy

    Appareil type 2010 · 7 200 h

    10,7 M € – 12 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 2000S

    Dassault Falcon 2000S

    Appareil type 2019 · 3 150 h

    14,5 M € – 16,2 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G350

    Gulfstream G350

    Appareil type 2011 · 6 750 h

    8,65 M € – 9,66 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream GIV-SP

    Gulfstream GIV-SP

    Appareil type 2002 · 10 800 h

    5 M € – 5,58 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

Très long-courrier

  • Gulfstream G600

    Gulfstream G600

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    33 M € – 36,8 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G650ER

    Gulfstream G650ER

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    40,8 M € – 45,5 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G700

    Gulfstream G700

    Appareil type 2024 · 950 h

    66,7 M € – 70,6 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G800

    Gulfstream G800

    Appareil type 2025 · 475 h

    61,2 M € – 64,8 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 5500

    Bombardier Global 5500

    Appareil type 2020 · 2 875 h

    29 M € – 32,4 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 6500

    Bombardier Global 6500

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    33,4 M € – 37,3 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 7500

    Bombardier Global 7500

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    45,6 M € – 50,9 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 8000

    Bombardier Global 8000

    Appareil type 2025 · 475 h

    68,4 M € – 72,4 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 8X

    Dassault Falcon 8X

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    38,1 M € – 42,5 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G550

    Gulfstream G550

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    31,6 M € – 35,3 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 6000

    Bombardier Global 6000

    Appareil type 2018 · 3 850 h

    29,3 M € – 32,7 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Dassault Falcon 7X

    Dassault Falcon 7X

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    27,7 M € – 30,9 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream GV

    Gulfstream GV

    Appareil type 2002 · 11 525 h

    7,15 M € – 7,98 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Gulfstream G650

    Gulfstream G650

    Appareil type 2019 · 3 350 h

    34,7 M € – 38,7 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global Express

    Bombardier Global Express

    Appareil type 2005 · 10 075 h

    8,73 M € – 9,75 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global Express XRS

    Bombardier Global Express XRS

    Appareil type 2012 · 6 725 h

    14,1 M € – 15,8 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

  • Bombardier Global 5000

    Bombardier Global 5000

    Appareil type 2018 · 3 850 h

    23,5 M € – 26,2 M €

    Fourchette indicative, appareil non inspecté

Avion de ligne privatisé

Prix d'un jet privé : vos questions

Combien coûte un jet privé ?
Neuf, de 2,9 M € pour le jet très léger le moins cher à 304 M € pour un avion de ligne privatisé. Un jet léger neuf coûte de 5,01 M € à 10,6 M €, un jet lourd neuf de 29,4 M € à 47,1 M €. D'occasion, les prix commencent vers 1,15 M €.
Quel est le jet privé le moins cher ?
Neuf, le Cirrus Vision Jet SF50 G2+, à environ 2,9 M €. D'occasion, notre estimation pour un Eclipse 550 de 2017 va de 1,15 M € à 1,28 M €. Le moins cher à l'achat est rarement le moins cher à posséder : équipage, hangar et maintenance ne baissent pas avec le prix.
Combien coûte un jet privé d'occasion par rapport au neuf ?
Selon notre modèle, un jet d'affaires perd 5 à 10 % de sa valeur la première année et conserve environ 60 % de son prix neuf à dix ans, programme moteur souscrit. Les heures, l'état et l'historique d'entretien déplacent fortement la valeur d'un appareil donné.
Combien coûte un jet privé par an ?
Hors financement et amortissement, environ 870 000 € par an pour un jet léger qui vole 250 heures, et environ 1 900 000 € pour un jet lourd. L'équipage est le premier coût fixe, le carburant et les provisions d'entretien les premiers coûts variables.
Vaut-il mieux acheter un jet privé ou affréter ?
Pour la plupart des propriétaires privés, aux deux à quatre cents heures par an qu'ils volent réellement, affréter revient moins cher. La détention l'emporte sur la disponibilité, le contrôle et la confidentialité. Ces avantages sont réels, mais ce ne sont pas des arguments financiers.

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