Bombardier Global Express XRS
Ultra largo alcance
El Bombardier Global Express XRS dejó de fabricarse en 2012; su último precio indicativo a nuevo rondaba los 52 M US$. De ocasión, nuestra estimación va de 15,3 M US$ para un ejemplar de 20 años a 20,9 M US$ para uno de 14 años. En chárter, cuente con unos 14.000 US$ por hora de vuelo para un avión de esta categoría. Operarlo 250 horas al año cuesta unos 2.700.000 US$, sin financiación ni amortización.
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Especificación
- Pasajeros
- 13
- Alcance
- 6305 nm
- Velocidad de crucero
- 488 kt
- Longitud
- 99.4 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Motores
- 2 × turbofan
- Años de producción
- 2006–2012
- Precio indicativo a nuevo
- 52.000.000 US$
Dibujado a la escala del avión más grande del catálogo
Precio de un Bombardier Global Express XRS de ocasión
Nuestra tasación por antigüedad, con utilización media y programa de motores contratado. Pase a un avión concreto para obtener una cifra que tenga en cuenta su propio historial.
- 47,8 M US$0
- 36,7 M US$3
- 33,1 M US$5
- 25,6 M US$10
- 19,8 M US$15
- 15,3 M US$20
Antigüedad del avión
Tasar un avión concretoTarifa horaria de fletamento
Tarifa horaria indicativa para esta categoría, antes de posicionamiento, asistencia en tierra y tasas aeroportuarias.
13.500 US$
por hora de vuelo
Cotizar un vuelo realBombardier Global Express XRS y sus otras versiones
Bombardier Global Express XRS es la versión 2 de 2 de esta familia en nuestro catálogo, fabricada de 2006 a 2012. Sucede al Bombardier Global Express, fabricado de 1999 a 2005. Es la versión más reciente.
Frente al Bombardier Global Express:
- 6305 nm de autonomía frente a 6150
- precio nuevo indicativo de 52 M US$ frente a 45 M US$
| Versión | Años de producción | Pasajeros | Alcance | Velocidad de crucero | Precio indicativo a nuevo |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global Express | 1999–2005 | 13 | 6150 nm | 488 kt | 45 M US$ |
| Bombardier Global Express XRS (esta ficha) | 2006–2012 | 13 | 6305 nm | 488 kt | 52 M US$ |
Los cambios de aviónica, cabina o motorización entre versiones no aparecen aquí. Para un avión concreto, pídanos el detalle.
Enlazado sin escalas
Las 40 rutas que cotizamos, sin escalas.
- Paris · Nueva York3276 nm
- Londres · Nueva York3109 nm
- Londres · Dubái3097 nm
- Paris · Dubái2953 nm
- Ginebra · Dubái2769 nm
- Paris · Riad2615 nm
- Nueva York · Los Ángeles2215 nm
- Dubái · Malé1699 nm
Calculado sobre el alcance publicado menos el quince por ciento, el margen que los operadores reservan para el viento de frente, el desvío de ruta y la cabina llena. Un vuelo concreto depende del día.
Bombardier Global Express XRS: preguntas sobre el precio
- ¿Cuánto cuesta un Bombardier Global Express XRS nuevo?
- El Bombardier Global Express XRS dejó de fabricarse en 2012; su último precio indicativo a nuevo rondaba los 52 M US$. Es un orden de magnitud: el precio real depende de las opciones, el acondicionamiento de cabina y la fecha de entrega.
- ¿Cuánto cuesta un Bombardier Global Express XRS de ocasión?
- De ocasión, nuestra estimación va de 15,3 M US$ para un ejemplar de 20 años a 20,9 M US$ para uno de 14 años. Supone una utilización media y un programa de motores contratado; el historial de un avión concreto puede moverla mucho.
- ¿Cuánto cuesta alquilar un Bombardier Global Express XRS por hora?
- En chárter, cuente con unos 14.000 US$ por hora de vuelo para un avión de esta categoría. Es antes de posicionamiento, asistencia en tierra y tasas aeroportuarias.
- ¿Cuánto cuesta un Bombardier Global Express XRS al año?
- Operarlo 250 horas al año cuesta unos 2.700.000 US$, sin financiación ni amortización. Incluye tripulación, hangar, seguro, reservas de mantenimiento y combustible. La financiación y la amortización van aparte.
- ¿Cuántos pasajeros y qué alcance tiene el Bombardier Global Express XRS?
- 13 pasajeros en configuración habitual, 6305 nm de alcance (11.680 km) y 488 nudos de crucero.