Bombardier Global 5000

Ohne Zwischenlandung

Alle 40 Strecken, die wir kalkulieren, ohne Zwischenlandung.

• Paris · New York3.276 NM
• London · New York3.109 NM
• London · Dubai3.097 NM
• Paris · Dubai2.953 NM
• Genf · Dubai2.769 NM
• Paris · Riad2.615 NM
• New York · Los Angeles2.215 NM
• Dubai · Malé1.699 NM

Gerechnet auf die veröffentlichte Reichweite abzüglich fünfzehn Prozent, der Reserve, die Betreiber für Gegenwind, Streckenführung und volle Kabine einplanen. Ein konkreter Flug hängt vom Tag ab.

Bombardier Global 5000: Fragen zum Preis

Was kostet eine neue Bombardier Global 5000?

Die Bombardier Global 5000 wird seit 2018 nicht mehr gebaut; ihr letzter indikativer Neupreis lag bei rund 50,4 Mio. $. Das ist eine Größenordnung: Der tatsächliche Preis hängt von Optionen, Kabinenausstattung und Lieferslot ab.

Was kostet eine gebrauchte Bombardier Global 5000?

Gebraucht reicht unsere Schätzung von 19,5 Mio. $ für ein 15 Jahre altes Exemplar bis 28 Mio. $ für eines mit 8 Jahren. Sie setzt durchschnittliche Nutzung und ein bestehendes Triebwerksprogramm voraus; die Historie eines bestimmten Flugzeugs kann sie deutlich verschieben.

Was kostet eine Bombardier Global 5000 im Charter pro Stunde?

Im Charter rechnen Sie mit rund 14.000 $ pro Flugstunde für ein Flugzeug dieser Kategorie. Das gilt vor Positionierung, Abfertigung und Flughafengebühren.

Was kostet ein Bombardier Global 5000 im Jahr?

Bei 250 Flugstunden im Jahr kostet der Betrieb etwa 2.700.000 $, ohne Finanzierung und Abschreibung. Das umfasst Crew, Hangar, Versicherung, Wartungsrücklagen und Treibstoff. Finanzierung und Abschreibung kommen hinzu.

Wie viele Passagiere und welche Reichweite hat die Bombardier Global 5000?

13 Passagiere in üblicher Bestuhlung, 5.200 nm Reichweite (9.630 km) und 488 Knoten Reisegeschwindigkeit.