Bombardier Global Express
Ultra longo alcance
O Bombardier Global Express deixou de ser produzido em 2005; o seu último preço indicativo a novo rondava os US$ 45 mi. Usado, a nossa estimativa vai de US$ 9,21 mi para um exemplar com 27 anos a US$ 12,5 mi para um com 21 anos. Em fretamento, conte com cerca de US$ 14.000 por hora de voo para uma aeronave desta categoria. Operá-lo 250 horas por ano custa cerca de US$ 2.700.000, sem financiamento nem depreciação.
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Especificações
- Passageiros
- 13
- Alcance
- 6.150 nm
- Velocidade de cruzeiro
- 488 kt
- Comprimento
- 99.4 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Motores
- 2 × turbofan
- Anos de produção
- 1999–2005
- Preço indicativo a novo
- US$ 45.000.000
Desenhado à escala da maior aeronave do catálogo
Preço de um Bombardier Global Express usado
A nossa avaliação por idade, com utilização média e programa de motores contratado. Passe para uma aeronave concreta para obter um número que tenha em conta o seu próprio histórico.
- US$ 41,1 mi0
- US$ 31,6 mi3
- US$ 28,5 mi5
- US$ 22 mi10
- US$ 17 mi15
- US$ 13,2 mi20
Idade da aeronave
Avaliar uma aeronave concretaTarifa horária de fretamento
Tarifa horária indicativa para esta categoria, antes de posicionamento, assistência em escala e taxas aeroportuárias.
US$ 13.500
por hora de voo
Orçamentar um voo realBombardier Global Express e as suas outras versões
Bombardier Global Express é a versão 1 de 2 desta família no nosso catálogo, fabricada de 1999 a 2005. Foi seguido pelo Bombardier Global Express XRS, fabricado de 2006 a 2012.
Em comparação com o Bombardier Global Express XRS:
- 6.150 nm de alcance contra 6.305
- preço novo indicativo de US$ 45 mi contra US$ 52 mi
| Versão | Anos de produção | Passageiros | Alcance | Velocidade de cruzeiro | Preço indicativo a novo |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global Express (esta página) | 1999–2005 | 13 | 6.150 nm | 488 kt | US$ 45 mi |
| Bombardier Global Express XRS | 2006–2012 | 13 | 6.305 nm | 488 kt | US$ 52 mi |
Mudanças de aviônica, cabine ou motorização entre versões não aparecem aqui. Para uma aeronave específica, peça-nos o detalhe.
Ligado sem escalas
As 40 rotas que orçamentamos, sem escalas.
- Paris · Nova York3.276 nm
- Londres · Nova York3.109 nm
- Londres · Dubai3.097 nm
- Paris · Dubai2.953 nm
- Genebra · Dubai2.769 nm
- Paris · Riade2.615 nm
- Nova York · Los Angeles2.215 nm
- Dubai · Malé1.699 nm
Calculado sobre o alcance publicado menos quinze por cento, a margem que os operadores guardam para o vento de proa, o desvio de rota e a cabina cheia. Um voo concreto depende do dia.
Bombardier Global Express: perguntas sobre o preço
- Quanto custa um Bombardier Global Express novo?
- O Bombardier Global Express deixou de ser produzido em 2005; o seu último preço indicativo a novo rondava os US$ 45 mi. É uma ordem de grandeza: o preço real depende das opções, do acabamento da cabine e da data de entrega.
- Quanto custa um Bombardier Global Express usado?
- Usado, a nossa estimativa vai de US$ 9,21 mi para um exemplar com 27 anos a US$ 12,5 mi para um com 21 anos. Pressupõe utilização média e um programa de motores contratado; o histórico de uma aeronave concreta pode alterá-la muito.
- Quanto custa fretar um Bombardier Global Express por hora?
- Em fretamento, conte com cerca de US$ 14.000 por hora de voo para uma aeronave desta categoria. É antes de posicionamento, assistência em escala e taxas aeroportuárias.
- Quanto custa um Bombardier Global Express por ano?
- Operá-lo 250 horas por ano custa cerca de US$ 2.700.000, sem financiamento nem depreciação. Inclui tripulação, hangar, seguro, reservas de manutenção e combustível. Financiamento e depreciação são à parte.
- Quantos passageiros e que alcance tem o Bombardier Global Express?
- 13 passageiros em configuração habitual, 6.150 nm de alcance (11.390 km) e 488 nós de cruzeiro.