Affrètement à la demande
Vous payez au voyage et ne possédez rien. Aucun coût fixe, aucun équipage à employer, aucun actif à revendre au bout. Vous prenez l'appareil disponible, vous payez la mise en place, et un week-end chargé dans une région chargée, il se peut que vous n'en obteniez aucun.
C'est la bonne réponse en dessous d'environ cinquante heures par an, et cela reste compétitif bien plus haut que la plupart des propriétaires ne l'imaginent.
Cartes de vol et blocs d'heures
Une carte achète des heures à l'avance à tarif fixe, avec disponibilité garantie sous un délai de préavis. Vous achetez une certitude de prix et d'accès, pas un actif. Le coût se situe au-dessus de l'affrètement pur et en dessous de la détention. La valeur tient dans les conditions : le préavis, les dates d'exclusion, la politique de mise en place et le sort des heures non consommées.
Multipropriété
Vous achetez une part d'un appareil précis et recevez un nombre défini d'heures par an sur une flotte de ce type. Vous payez une redevance mensuelle de gestion et un tarif horaire occupé, puis vous sortez à une valeur contractuellement définie au bout de cinq ans.
Cette formule convient de cinquante à cent cinquante heures par an. Examinez la sortie de près. La part est rachetée à un prix de formule, et l'écart entre cette formule et le marché réel peut être considérable.
Pleine propriété
Vous possédez l'appareil et portez tout. Équipage, maintenance, assurance, valeur résiduelle. En échange vous obtenez un contrôle et une disponibilité complets, avec un appareil configuré et armé comme vous le voulez.
Cela se justifie financièrement à forte utilisation. Cela se justifie sur d'autres bases à presque n'importe quelle utilisation, si le contrôle et la confidentialité comptent assez. Placer l'appareil sous certificat de transporteur pour vendre les heures inutilisées change l'arithmétique, au prix de plus d'usure, de moins de disponibilité et d'une vie plus compliquée.
Un courtier qui recommande la pleine propriété avant de vous demander combien d'heures vous volez ne vous conseille pas. Il vend.